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        當前位置: 首頁 » 供應(yīng)產(chǎn)品 » 減速機/變速機 » 減速機配件 »QJR-D335-25-IIC圓柱齒輪減速機泰興起重機減速機廠家

        QJR-D335-25-IIC圓柱齒輪減速機泰興起重機減速機廠家

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        產(chǎn)品價格: 1.40/人民幣 
        最后更新: 2024-08-30 18:09:36
        產(chǎn)品產(chǎn)地: 江蘇泰州
        發(fā)貨地: 江蘇泰州 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
        供應(yīng)數(shù)量: 不限
        有效期: 長期有效
        最少起訂: 1
        瀏覽次數(shù): 19
        詢價  試用會員產(chǎn)品
      1. 公司基本資料信息
        • 泰興市沃德減速機有限公司
        • 黃經(jīng)理小姐 經(jīng)理
        • 會員[試用會員產(chǎn)品]
        • 郵件3273762302@qq.com
        • 手機18252658206
        • 電話
        • 傳真
        • 地址江蘇泰興姚王鎮(zhèn)西林
        • 進入商鋪
         
        產(chǎn)品詳細說明
        產(chǎn)品參數(shù)
        品牌泰興沃德
        產(chǎn)品特性韌性強
        加工定制
        齒輪類型圓柱齒輪減速機
        安裝形式臥式
        布局形式平行軸
        齒面硬度中硬齒面
        輸入轉(zhuǎn)速950rpm
        額定功率49kW
        輸出轉(zhuǎn)速范圍38rpm
        許用扭矩12500N.m
        使用范圍起重運輸冶金礦山化工輕工
        級數(shù)雙級
        減速比25
        規(guī)格QJR-D335
        可售賣地全國
        用途減速機
        類型齒輪減速機
        型號QJR-D335-25-IIC

        QJR-D335-25-IIC圓柱齒輪減速機,雙級傳動,335為末級中心距,25為傳動比,II為裝配型式,C表示出軸型式為齒輪,我司批量供應(yīng),交貨快,在各行業(yè)中起減速增矩的作用,用相對中硬齒面,韌性強,耐沖擊,適合起重機的起起停停的運行性質(zhì)。

        產(chǎn)品概述:

        QJR-D起重機用減速器為中硬齒面,雙級傳動,適用于起重機各運行機構(gòu),也用于運輸,冶金,礦山,化工,輕工等各種機械設(shè)備的傳動機構(gòu)中

        產(chǎn)品特點:

        1、齒輪采用合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達60±2hrc,齒面磨削精度高達5-6級。

        2、采用計算機修形技術(shù),對齒輪進行預(yù)修形,大大提高了減速機的承載能力。

        3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

        4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費。

        5、采用cad/cam設(shè)計制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。

        6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。

        7、多方位的降噪措施,確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。


        適用條件:

        1、齒輪圓周速度不大于16m/s

        2、高速軸轉(zhuǎn)速不大于1000r/min

        3、工作環(huán)境為了40 45

        4、可正反兩向運轉(zhuǎn)

        標記型號:





        齒輪減速機是一種傳動設(shè)備,其隨著工作的時間越久從而就會加大其內(nèi)部傳動裝置的磨損。那么應(yīng)當從哪些方面來分析齒輪減速機內(nèi)部傳動裝置的磨損問題呢?齒輪減速機中的齒輪裝置(齒輪機架和減速機)內(nèi)的損失包括以下三方面:

        1、齒間的滑動摩擦損失。

        2、軸承,滑動軸承和滾動軸承內(nèi)的損失。

        3、噴濺和攪動潤滑油的損失。

        齒輪減速機內(nèi)的損失問題,要關(guān)系到齒輪傳動裝置內(nèi)的摩擦損失,滾動和滑動軸承的摩擦損失,以及潤滑油的消耗量和黏度問題。





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