貴陽清市高架橋路面用鋼纖維橋梁伸縮縫用鋼纖維***

本店產品標價不含稅僅供參考，實際以原材料為準，上下略有浮動，

詳情請咨詢我們客服，歡迎廣大客戶來圖來樣加工定做各種規格型號。

由于產品重型物居多，默認使用物流 ，寶貝標價不含運費，也可聯系客服協商其他運輸方式，服務熱線：152-6345-7555

?

鋼纖維是指用鋼材的短纖維，將鋼絲切斷，并按照規定樣式壓制成兩端彎鉤，具有一定強度。鋼纖維主要用于制造鋼纖維混凝土，并應用于隧道、工業地坪等領域。

鋼纖維是一種新 的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同，不同點為:強度雙控標準(抗壓強度和彎拉強度);鋼纖維摻量根據設計要求的彎拉強度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關，每摻加0.5(體積率)鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2。

鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能，纖維在混凝土中不會結球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進行生產并能用于泵送施工。銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大，30分鐘損失32，2小時損失42。鋼纖維混凝土的實際工作性優于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能，與普通混凝土相比，其抗壓強度提高2~20;彎拉強度提高20~50;劈裂抗拉強度提高20~40; 性能提高40左右，其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構件需求技術指標。鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。

此外，高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預制、現澆、生產施工等方面均已得到大量應用，其優良性能完全可以取得良好的技術經濟和社會環境效益。

鋼纖維檢測

1、鋼纖維的抗拉強度檢驗，要求其抗拉強度不低于380MPa;

2、鋼纖維的抗彎拆性能，鋼纖維應能經受直徑3㎜鋼棒彎拆90°不斷，每批次檢驗不少于10根;

3、雜質含量，鋼纖維表面不得有油污，不得鍍有有害物質或影響鋼纖維與混凝土粘接的雜質。

4、鋼纖維的長度偏差不應超過標準長度的10，每批次至少隨機抽查10根以上;

5、鋼纖維的直徑或等效直徑合格率不得低于90，可采取重量法檢驗，每批次抽檢100根，用天平稱量，卡尺測其長度，要求得到的等效平均值滿足規定;

原材料的檢驗:

必須滿足上述原材料的質量控制標準，應按照公路工程施工技術規范的要求進行檢驗。

鋼纖維混凝土的檢驗:

應 檢驗鋼纖維混凝土的和易性、塌落度和水灰比等，同時必須現場目檢鋼纖維在混凝土的分布情況，

發現有鋼纖維結團現象應延長拌和時間。?

?一、粘結性? 由于鋼纖維與混凝土基體的界面粘結主要是物理性的，即以摩擦剪力的傳遞為主，因此對鋼纖維本身來說，應該從纖維表面和纖維形狀兩個方面來改善其粘結性能。
二:硬度? 無論哪一種加工方法制造的鋼纖維，在加工過程中都遇到高? 熱和急劇冷卻，相當于淬火狀態。因此鋼纖維的表面硬度都較? 高。用于混凝土補強進行攪拌時很少發生彎曲現象。如果鋼纖維? 過硬過脆，攪拌時也易折斷，影響增 果。? 在熔抽法生產鋼纖維時，從熔抽輪下離心噴出的鋼纖維仍處? 于高溫狀態，必須用滾筒或振動輸送方法分散并進行冷卻。否則? 鋼纖維聚集，熱量難以散發，反而起退火作用。?

三: 性? 關于鋼纖維混凝土 試驗的介紹可知，開裂的鋼纖維混凝土構件在潮濕的環境中，裂縫處的混凝土碳化，碳化區的鋼纖維銹蝕，碳化深度和銹蝕程度隨時間增長而發展，對鋼纖維混凝土來說，主要是利用裂后弧度和裂后韌性，雖然裂縫寬度比鋼筋混凝土小，但是終究是有裂縫的，故此應對在潮濕環境中，特別是在海濱使用的鋼纖維混凝土采取防防銹蝕措施. 試臉證明，在 鋼纖維混凝土構件具有同等承載能力的前提下，采用直徑較大的鋼纖維，能提高 性， 采用涂復樹脂或鍍鋅的鋼纖維，將能提高 性，如果施工工藝許可的話，可只在混凝土表層1-2cm采用這種鋼纖維，必要時也可以采用不誘鋼纖維一般來講,石肌具油脂光澤、金剛光澤者為上,玻璃光澤、金屬光澤者次之,無光澤者 差。賞石者常說的“潤”,“溫潤”,主要指光澤性好。沒有光澤的石頭顯得比較干燥,表面總象蒙著一層灰塵,不理想。早在宋代,趙希鵠在《洞天清祿》中就指出:石以“色潤者可愛,枯燥者不足貴也”。天然形成的石肌 能表現典雅的古樸美。供石石肌大多有紋路條痕的起伏變化,“皺”的含義之一即指此。常見的有胡桃紋、蜜棗紋、寶劍痕、乳丁、米點、蜂巢、金星、玉脈等。