黃山63\/2500雙缸液壓伺服折彎機

折彎機是一種能夠對薄板進行折彎的機器，其結構主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產生引力，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工，操作上也十分簡便。

折彎機是鈑金行業工件折彎成形的重要設備，其作用是將鋼板根據工藝需要壓制成各種形狀的零件。主要由左右立柱、工作臺、橫梁組成機架，左右油缸固定在立柱上，滑塊與油缸的活塞連接、沿固定在立柱上的導軌上下運動，下模固定在工作臺上，上模安裝在滑塊下端，液壓系統提供動力，電氣系統給出指令，在油缸作用下，滑塊帶動上模向下與下模閉合實現板料的折彎。左右立柱、工作臺和滑塊（以下簡稱三大件）是折彎機的關鍵零件，三大件的重量之和占一臺折彎機總重量的70~80。其強度和剛性直接決定機床的運行精度、使用壽命，以及工件的精度。

1、滑塊部分：采用液壓傳動，滑塊部分由滑塊、油缸及機械擋塊微調結構組成。左右油缸固定在機架上，通過液壓使活塞（桿）帶動滑塊上下運動，機械擋塊由數控系統控制調節數值；

2、工作臺部分：由按鈕盒操縱，使電動機帶動擋料架前后移動，并由數控系統控制移動的距離，其 小讀數為0.01毫米（前后位置均有行程開關限位）；

3、同步系統：該機由扭軸、擺臂、關節軸承等組成的機械同步機構，結構簡單，性能 ，同步精度高。機械擋塊由電機調節，數控系統控制數值；

4、擋料機構：擋料采用電機傳動，通過鏈操帶動兩絲桿同步移動，數控系統控制擋料尺寸。

結構特點

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（1）液壓上傳動，機床兩端的油缸安置于滑塊上，直接驅動滑動工作。

（2）采用機械檔塊結構，

（3）滑塊行程機動快速調，手動微調，計數器顯示。

（4）采用全鋼焊結構，具有足夠的強度和剛性。

（5）滑塊同步機構采用扭軸強迫同步。

（6）斜楔式的撓度補償機構，以 獲得較高的折彎精度。?[1]?

吊運和安裝

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液壓板料折彎機的吊運和安裝

1、液壓板料折彎機整機重心較高，前重后輕，因此在吊運和搬運及安裝過程中必須注意重心位置，以免造成機器翻身事故，吊運時，起吊鋼絲夾角盡量小，以 機床精度不變。

2、液壓板料折彎機左右立柱處在工作臺面為測量水平的基準處，縱橫方向均應小于或等于1000：0.2，按地基圖預先做好基礎，將液壓板料折彎機安裝在基礎上，同時裝好地腳螺栓， 后灌漿，待水泥全部凝固后，緊定螺栓，校對水平。

液壓折彎機壓力的調試

1 液壓折彎機核算壓力是依據板材的搞拉強度核算的。假如你板材功能紛歧樣，固然核算出來一樣，但實踐需求的力天然紛歧樣。

2 假如外界要素一樣，只是液壓折彎機的問題，可以經過兩個當地調整，一是調整系統里面板才的抗拉強度，二是調整系統設置里面的DA值。

使用方法

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1、首先是接通電源，在控制面板上打開鑰匙開關，再按油泵啟動，這樣你就聽到油泵的轉動聲音了。（此時機器不動作）

2、行程調節，折彎機使用必須要注意調節行程，在折彎 定要試車。折彎機上模下行至 底部時必須 有一個板厚的間隙。否則會對模具和機器造成損壞。行程的調節也是有電動快速調整和手動微調。

3、折彎槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。

4、后擋料調整一般都有電動快速調整和手動微調，方法同剪板機。

5、踩下腳踏開關開始折彎，折彎機與剪板機不同，可以隨時松開，松開腳折彎機便停下，在踩繼續下行。

液壓控制形式

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液壓折彎機的液壓控制系統對于折彎機本身而言是中樞般的大腦，在折彎機的生產中，要求有高的自動化率和標準化率。因此，液壓系統也限制在液壓控制方式上，這些方式的不同結構型式和原理，已普遍得到市場認可。

1、中央控制塊

中央控制塊形式就是將三個控制塊合成為一個控制塊。它主要應用在某些特殊結構的折彎機中。由于控制的原因，控制塊與兩個沖壓液壓缸間的連接管道必須要對稱布置，而且要 不超過兩只液壓缸間的允許間距(約3m)，因此，中央控制塊要盡可能布置在機器的中央。

2、三控制塊

這種款式擁有三個控制塊。兩個帶有所屬的中間板充液閥的主控制塊直接安裝在液壓缸上，實現了主控制塊與液壓缸腔之間的無管道連接。折彎機主控制塊主要由重要的比例換向閥、位置監控換向閥和背壓組件組成。

3、傳感器和軸的接口分配器

中央控制塊在折彎機的應用中，將全部電磁閥都集中在一個控制塊中，同樣地，也將各閥的電連線集中在一條電纜線上，實現了公共連線。為此，在折彎機中央控制塊上也設置了一個接口分配器。

維護

在進行機床保養或擦機前，應將上模對準下模后放下關機，直至工作完畢，如需進行開機或其它操作，應將模式選擇在手動，并確保安全。

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其保養內容如下：

1、液壓油路

a.每周檢查油箱油位，如進行液壓系統維修后也應檢查，油位低于油窗應加注液壓油；

b.所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25；

c.新機工作2000小時后應換油，以后每工作4000～6000小時后應換油，每次換油，應清洗油箱；

d.系統油溫應在35℃～60℃之間，不得超過70℃，如過高會導致油質及配件的變質損壞。

2、過濾器

a.每次換油時，過濾器應更換或 清洗；

b.機床有相關報警或油質不干凈等其它過濾器異常，應更換；

c.油箱上的空氣過濾器，每3個月進行檢查清洗，1年更換。

3、液壓部件

a.每月清潔液壓部件（基板、閥、電機、泵、油管等），防止臟物進入系統，不能使用清潔劑；

b.新機使用一個月后，檢查各油管彎曲處有無變形，如有異常應予更換，使用兩個月后，應緊固所有配件的連接

處，進行此項工作時應關機，系統無壓力。