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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | JOHN DEERE | ||
| 產(chǎn)品特性 | 原廠配件 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 燃料 | 柴油 | ||
| 沖程數(shù) | 四沖程 | ||
| 汽缸數(shù) | 六缸 | ||
| 冷卻介質(zhì) | 水冷 | ||
| 應(yīng)用范圍 | 船舶機械 | ||
| 旋向 | 順時針 | ||
| 標定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm | ||
| 產(chǎn)品類型 | *** | ||
| 額定電壓 | 380V | ||
| 額定頻率 | 50Hz | ||
| 工作方式 | 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機 | ||
| 啟動方式 | 自動 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 6135AFM85 | ||
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規(guī)格：
JOHN DEERE
6135AFM85
船用發(fā)電機驅(qū)動發(fā)動機
13.5L?PowerTech?
278-334 kW (373-448 hp)
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特征:
可選低轉(zhuǎn)速操作 低速選項使用戶能夠在不進入發(fā)電機設(shè)定的額定轉(zhuǎn)速的情況下啟動發(fā)動機，并允許用戶離合器在可能由發(fā)動機驅(qū)動的附件中。 |
四氣門氣缸蓋 通過4氣門氣缸蓋的出色氣流提供更大的低速扭矩和更好的瞬態(tài)響應(yīng)時間。 |
電子單體噴油器（EUI） EUI燃油系統(tǒng)提供更高的噴射壓力。它還控制燃油噴射正時，并為噴射開始、持續(xù)時間和結(jié)束提供 控制。 |
水冷式排氣歧管 集成組件消除了外部軟管和配件。濕排氣歧管為乘客和機組人員創(chuàng)造了一個更涼爽和安靜的環(huán)境。 |
可更換氣缸套 可更換的濕式缸套經(jīng)過 加工和硬化，使用壽命長。允許將發(fā)動機重建為原始規(guī)格。 電子發(fā)動機控制單元（ECU） 的故障代碼診斷和可定制的發(fā)動機保護確保可靠性和正常運行時間。提供高度可定制的功能和修剪，以整合您的血管。 |
龍骨冷卻或熱交換器 龍骨冷卻發(fā)動機選項中的封閉冷卻系統(tǒng)無需安裝濾海器、海水泵或陽極。熱交換器選項提供了一個更輕，更緊湊，更簡單的發(fā)動機安裝。 |
多種服務(wù)選項 兩側(cè)的機油加注/油尺組合以及遠程機油和燃油濾清器選項可供選擇，以便于維修。 |
船級社：
ABS、BV、DNV-GL、LR *提供SOLAS和其他配件。有關(guān)詳細信息，請與您的分銷商聯(lián)系。 |
排放認證:
EPA商用海洋3級 符合國際海事組織《防污公約》附件六 級 |
一般數(shù)據(jù)（基于標準選項配置）：
型號 | 6135AFM85 |
氣缸數(shù) | 6 |
排量—L（cu in） | 13.5 (824) |
缸徑和行程—mm（in） | 132 x 165 (5.20 x 6.50) |
發(fā)動機類型 | 直立4沖程 |
進氣方式 | 渦輪增壓 空氣中冷 |
長度-mm（in） | 1800 (70.9) |
寬度-mm（in） | 1062 (41.8) |
到飛輪殼后表面的長度-mm（in） | 1425 (56.1) |
飛輪殼SAE | 1 |
高度-mm（in） | 1182 (46.5) |
曲軸中心線到頂部的高度-mm（in） | 818 (32.2) |
曲軸中心線到底部的高度-mm（in） | 364 (14.3) |
凈重-千克（磅） | 1410 (3109) |
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計算發(fā)電機組額定值-1800轉(zhuǎn)/分
額定轉(zhuǎn)速Hz（rpm） | 60 ( 1800 ) |
發(fā)電機效率 | 88-92 |
發(fā)動機功率基本千瓦（馬力） | 334 (447.9) |
功率因數(shù) | 0.8 |
計算發(fā)電機組額定功率-kWe | 294-307 |
計算出的發(fā)電機組額定功率-kVA | 367-384 |
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計算發(fā)電機組額定值-1500轉(zhuǎn)/分
額定轉(zhuǎn)速Hz（rpm） | 50 ( 1500 ) |
發(fā)電機效率 | 88-92 |
發(fā)動機功率基本千瓦（馬力） | 278 (372.8) |
功率因數(shù) | 0.8 |
計算發(fā)電機組額定功率-kWe | 245-256 |
計算出的發(fā)電機組額定功率-kVA | 306-320 |
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