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| 產品參數 | |||
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| 品牌 | 穆格 | ||
| 類型(通道位置) | 二通式 | ||
| 連接形式 | 對夾 | ||
| 驅動方式 | 電磁 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 適用范圍 | 56 | ||
| 產品別名 | 15 | ||
| 適用介質 | 油品 | ||
| 適用溫度 | 40℃ | ||
| 公稱壓力 | 32MPa | ||
| 公稱通徑 | 10mm | ||
| 安裝形式 | 法蘭 | ||
| 工作溫度 | 常溫 | ||
| 零部件及配件 | 閥體 | ||
| 形態 | 蝶式 | ||
| 壓力環境 | 常壓 | ||
| 主體材料 | 鑄鐵 | ||
| 規格 | |||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質 | 碳鋼 | ||
| 類型 | 比例閥 | ||
| 型號 | |||
D633-313B
MOOG伺服閥D633-313B? R16K01M0NSM2是寧波秉圣直接國外總公司采購，，不經過中間商，非常有的系列之一，德國MOOG穆格伺服閥也是公司推廣的品牌之一.倉庫備有大量，特別是德國MOOG穆格伺服閥D661,G761系列，目前倉庫有20臺，現在為了回籠資金，一部分
以下是寧波秉圣工業做得多的，好的，而且有的型號;
MOOG穆格 G761-3033B ?3
MOOG穆格 D661-4444C ?2
MOOG穆格 D661-4577C G45H0AA4VSX2HA ?1
MOOG穆格 G761-3002B H10JOFM4VPL ?1
MOOG穆格 G761-3003B H19JOGM4VPL ?1
MOOG穆格 G761-3004B ?6
MOOG穆格 G761-3008B ?3
MOOG穆格 D634-341C ?2
MOOG穆格 G761-3004B S38J0GM4VPL ?1
MOOG穆格 D634-514A ?4
MOOG穆格 D633-313B R16K01M0NSM2 ?1
MOOG穆格 072-1202-10 ?1
MOOG穆格 D661-4594C G75KXAA5VSX2HA ?2
MOOG穆格 D633-460B ?1
MOOG穆格伺服閥D633-313B有針對性的潤滑和維護當然很好，但由于每個產品的構造和組件都不一樣，因此需要用更加的方法對其進行完善的維護，這樣才能有效地其良好的可用性。mog穆格伺服閥D633-313B對此進行的維護就是如此。
DDV 閥中使用的線性力馬達是永磁差動馬達。永磁體可以提供磁場所需的一些磁力，因此這種類型的力矩馬達比比例電磁鐵需要的電流更少。直線力矩馬達在中立位置產生左右方向的驅動力，推動閥芯并使其雙向位移，驅動力與閥芯位移與輸入電流成正比。在輸出電流的過程中必須克服一些由開關葉片和高剛性定心彈簧引起的外力。在閥芯復位過程中，定心彈簧力和馬達輸出力將閥芯推回零位，使閥芯不易受油污染。線性力馬達處于中間位置。小電流。
D633-313B伺服閥 (DDV) 的特點
低滯后和高分辨率，系統重現性。
閥芯驅動力大。永磁式先導力矩馬達的驅動力是電磁鐵的兩倍，可長期使用。
高動態響應。由于直動力矩馬達具有較高的無阻尼固有頻率（250Hz），因此直動伺服閥的動態響應比較高，與系統壓力無關。
低泄漏、無先導級流量。在先導級沒有泄漏，它消耗的功率相對較少，特別適用于多閥控制系統。
發生停電、斷線或急停時，閥芯會自動回到定心彈簧對應的中立位置，負載安全。
D633-313B伺服閥介紹及其應用的要點與配置方法如下：
調節部分：
哈汽輪機調節系統中的原油采用液壓，反饋截止型油的動力供給兩側油。取消油馬達液壓反饋以適應 DDV 閥控制。油馬達主要由錯油門和油馬達活塞組成。
油馬達活塞桿增加雙冗余LVDT，用于油馬達行程的反饋。
在每個油馬達的脈動油路安裝一個可調流量閥，調整油馬達的錯誤節流偏移，使DDV閥斷電時油馬達自動關閉。
mog穆格伺服閥D633-313B是一種部件。它嚴格要求油的粒度大小。當抗燃油污染粒度尺寸增大時，伺服閥容易發生堵塞。同時，由于顆粒磨損的形成，導致閥芯磨損加劇，內部泄漏增加。酸值升高會引起伺服閥元件腐蝕，尤其是滑閥和套筒的銳邊腐蝕，而銳邊腐蝕是導致
D633-313B/G60JOAA6VSX2HA型號解析
常規技術參數
D633-313B伺服射流管先導閥D661-D665的性能規格：
工作壓力范圍? ?
閥口P、A和B? ? ≤350bar（5080psi）
閥口T? ? ? ? ? 請參閱各系列閥的具體數據
控制壓力? ? ? ?比T或Y口壓力至少高出25bar（360psi），峰值為350bar
溫度范圍? ? ? ?環境溫度? ? ?-20℃- 60℃
? ? ? ? ? ? ? ?油液溫度? ? ?-20℃- 80℃
?
密封圈材料：丁晴橡膠、氟橡膠
工作介質：石油基液壓油，可根據用戶要求選用
粘度： 值15-45mm2/s? ?允許值5-400mm2/s
系統濾油器：先導閥：選用高壓濾油器（無之路旁通，帶污物堵塞報警），安裝系統的主油路中，盡可能直接安裝在閥的進油口處。 主級：選用與先導閥一致的要求的高壓濾油器。若系統采用快速調節變量泵，使用外系統循環濾油器。
?
清潔等級：液壓油的清潔度很大的影響著閥的性能（如閥芯，高分辨率等）和磨損情況（如節流邊、壓力增益、泄露等）。
油液清潔等級值：清潔度等級：一般使用ISO 4406＜19/16/13，較長壽命使用（磨損狀態） ISO 4406＜17/14/11
濾油器額定值：一般使用? ? ?β15≥75（10μm）；較長壽命使用（磨損狀態）? β10≥75（6μm）
安裝位置：任意位置，可固定或隨系統一起運動
抗振性：30g，三軸，5Hz 2kHz
保護等級：帶配套插頭時防護等級為EN60529:IP65
運輸底板：發貨時附帶保護底板
MOOG伺服閥D633-313B的特點；
1．在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進行工作。
2．安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。
3．無液壓前置級。
4．停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無需外力推動。
5．動態性能指標與供油壓無關。
6．防水
