新能源汽車電池包水冷板冷卻測試系統

產品特點

新能源電池冷卻系統測試平臺（液冷、水冷）主要應用在新能源汽車的電驅、電機、減速器、充電樁等新產品的水冷系統穩定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試（5-85度）、高低溫運行測試（150至-40℃）、電機冷卻水系統（5-30℃）等冷卻測試。應用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、和科學研究。測功機以水冷為標準設計。個別用戶有油冷式，風冷式。

根據不同介質特性，測試溫度可達-40～﹢120℃

設備完善的人機交互系統設計，大尺寸液晶觸摸顯示屏，中文顯示，操作簡單，可監控每路系統運行狀態

基于西門子PLC控制系統，可測量和控制流量，泵壓，溫度等參數，適用于電池Pack、DC/DC轉換器、逆變器，汽車無線電充系統性能測試。

配置溫度、壓力、流量傳感器，實時記錄和顯示數據，并繪制曲線圖，數據可保存為Excel格式，瀏覽、編輯及發送更為簡便

多種運行模式

主動控制模式：基于測試要求或參數設定，向負載（電池包或模組）提供恒流/恒壓溫度穩定的循環液

被動控制模式：基于負載（電池包或模組）和水冷系統BMS通訊熱管理策略，當負載溫度變化，制冷箱溫度隨之變化（選配）

聯動控制模式：與充放測試設備、環境倉集成，可完成系統級別聯動測試（選配）

?多重安全保護，可靠性高，系統可自動診斷故障信息以及自動提醒定期維護，維護方便緊湊型設計，配備腳輪，移動方便

?CAN/RS485/Internet通訊接口可選（選配）

上位機軟件，可實現遠程Remote/現場Local控制控制（選配）

多通道集成設計，可支持同時對多個pack測試（選配）

深圳九本牌-新能源汽車電池電機冷水機組運行原理

測試的物件連接到一個測試平臺適配器上；

部件內部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試；測試部件需要經歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。溫度變化的范圍通常從-40到120度（可擴展到150度） ；

進行耐受性測試時，通常會無限循環進行；配置有強勁的循環泵，同時確保高粘度液體的輸送；采用變頻調節或比例調節閥控制流量輸出，實現高精度控制總量程 5～調節。

冷卻系統溫度：-40至80度 ? 精度正負0.3

冷卻介質流量：0-100L/min ? 精度正負3

流體循環壓力：0-7Mpa ? ? ? 精度0.01Mpa