江蘇揚州維揚空壓機機頭維修歡迎來電

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聯系人：陳先生13262988169 微信同號

進氣口負載12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走。亮） 三相電源故障運轉中出現突然停機（故障燈4.螺桿式空壓機故障現象：機組電流大特別注意：安全閥不可隨意調整！b:利用手動斷開開關將供電線路與機器隔斷，鎖上并掛好標記示牌，使機器無法運行② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；電機的詳見電機使用說明書，以下的說明僅供用戶參考。本壓縮機的電機為感應式鼠籠電機，其前后端分別裝有耐磨滾珠軸承或滾柱軸承，它們需要定期。將鎖緊螺母②左旋放松，然后將調壓螺帽①向右旋緊，則壓力升高，反方向旋松則壓力降低，調到要求值后，再將鎖緊螺母②右旋固定即可。② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；5、磁力起動器　磁力起動器與電動機額定功率相匹配，機器出廠時其整定電流值已調整好，請勿任意調高調低，否則不起保護作用或電動機不能正常運行。電機機座號 脂量當需要加脂時，先停下電機、切斷電源，鎖定掛好標記牌。拆除排油塞（或彈簧排油塞），在有些閉式電機的風扇端可能夠不著排油塞。可能在電機軸開有排油槽，這時就不必拆除排油塞了電機殼體的兩端都有加油口和出油塞(或彈簧排油塞)，法蘭螺栓附近端蓋下部的外圓上有驅動端的排油槽，而驅動端的排油塞就在近氣區域法蘭后面大約5、6點鐘位置。回油管或回油單向閥孔堵塞壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位； 1、進氣閥沒有打開：當空壓機開機后首先會建立內壓，當壓力達到5Bar時（絕大多數空壓機是這樣，特殊除外），通過電磁閥控制氣缸打開進氣閥，空壓機空氣加載狀態，空壓機不進氣可能有三個原因，電磁閥（電路、閥體、管路）、氣缸（閥片或膜片、密封、管路）、進氣閥（閥片或膜片、密封、管路）出現故障。 三、螺桿空壓機壓縮空氣含油量過高 ：1、油份量過高，油的量應該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過濾器或節流孔被阻塞，造成油無法及時回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過高。 4、螺桿空壓機的調油漏油。 5、排氣壓力太低也會壓縮空氣含油量偏高 · 實際用氣量大于機組輸出氣量； 機油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請檢查。有些機型有機油流。量調節的僑調節到大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，。機油全部通過冷卻器，如果以上未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。如果溫差小于正常范圍，證明是散然良，水冷機請檢查是否進水量不足，進水水溫是否過高，是否冷卻器結水垢（水路部分），是否冷卻內有油垢（油路部分），風冷請檢查是否散熱器太臟，是否散熱風扇異常，風量不足，有風管的是否風管堵塞，是否風管太長，未加接力風扇，接力風扇未開啟或者接力風扇故障。是否散熱器內有油垢。如果溫差在正常范圍，機器依然高溫，說明機頭的量超出正常范圍，應檢查是否超壓運行，是否油品不對，是否油質老化，是否機頭軸承問題甚至端面。另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會開機就跳，溫度直線上升。

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· 風扇電機熱繼電器，需復位； 三、螺桿空壓機壓縮空氣含油量過高 ：1、油份量過高，油的量應該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過濾器或節流孔被阻塞，造成油無法及時回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過高。 4、螺桿空壓機的調油漏油。 5、排氣壓力太低也會壓縮空氣含油量偏高 2) 加載電磁閥是否漏氣，如漏，應排除故障，必要時更換電磁閥；1、金屬撞擊聲；· 溫度傳感器故障； 7) 壓縮機失效，與制造廠聯系，協商后檢查壓縮機。3) 軸封嚴重漏氣，拆下更換；· 實際用氣量大于機組輸出氣量； · 壓力表是否故障（繼電器控制機組）。 空壓機長時間運行中，經常會出現一些問題及故障，若不能及時解決這些問題或故障，就很容易造成空壓機效率，設備損壞。尤其是空壓機加卸載，不僅使機組電磁閥、空壓機入口門和卸荷閥等設備的壽命變短，更嚴重威脅著整個機組的運行。小編就將產生空壓機加卸載原因和處理歸納如下，供大家參考：1) 檢查自動空氣開關是否起跳，電壓是否正常，應排除；5、無刷直流電動機首先確認是否機器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對，如果確認測溫元· 排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大； 5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。4、壓縮機正常工作前，請先空轉5分鐘以上。油粘度過高 檢查電壓·壓力表是否故障(繼電器控制機組)。(2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。7、當壓力到達設定壓力（例如：7kgf/cm平方）時，壓力開關自動切斷電源（此時壓力開關處釋氣閥會有幾秒鐘之釋氣，將排氣銅管內之壓縮空氣排出，這是正常現象，目的是使馬達再度運轉時，負載減輕且較易起動，并非漏氣）；當壓力降到壓力差以下時（例如：4.5kgf/ cm平方）,則壓力開關會自動接通電源，馬達再度運轉，如此循環動作。油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油細分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油細分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載，油細分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油細分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。6.2記錄對于德斯蘭冷卻劑，每隔3000小時或者每半年必須更換一次，以先到者為準。1.螺桿式空壓機故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大4、壓縮機正常工作前，請先空轉5分鐘以上。·液壓缸故障；有經驗的實際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統完全不存在這種安全問題。·環境溫度超過所規定的范圍(38°C 或 46°C)；當轉子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種為題。