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鞏義市永順凈化材料廠自成立以來，公司員工團結(jié)一致，兢兢業(yè)業(yè)，銷售業(yè)績蒸蒸日上，客戶遍布大江南北，河北、山西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、四川、云南、貴州、西藏、陜西、甘肅、青海、新疆、北京、天津、上海、重慶、遼寧、沈陽，到處都有我們的客戶。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越，我們將以客戶的滿意為目標，努力提供更優(yōu)秀的油品脫色產(chǎn)品，為祖國的環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻！煉油設(shè)備的選擇與煉化工藝的優(yōu)化近幾年來煉化設(shè)備可謂日新月異，層出不窮，然雖則外表千變?nèi)f化，道理卻只有一個：高溫裂解。 對于從事多年非標煉化的老人來說倒沒什么，因為他們心里清楚到底是什么樣的設(shè)備適合自己；但對于剛?cè)腴T的新人來講就不是這么回事了，俗話說，隔行如隔山；新人入門，總是喜歡標新立異，追求與眾不同，這也就給了那些所謂“科技公司”可乘之機，什么高科技設(shè)備廢輪胎煉化柴汽油、包技術(shù)等五花八門的廣告鋪天蓋地，騙錢的花招從出不窮，一套本來價值不高的設(shè)備居然被賣到了幾十萬。新人入門，無非是想尋一條快速發(fā)家致富之路，開始時，錢大多并不寬裕，家里多年的積蓄+銀行貸款+親朋好友的籌措，東拼西湊，好不容易弄了個幾十萬，結(jié)果一不小心卻被什么某科技公司一把收走，再往下走，日子就會很艱難，煉油本來就屬于偏門的行業(yè)，如果剛開始就遇到了政府查封、之類的困難，那有可能就會毀了這一家或者這個人一生的幸福，更有可能讓這個人從此走上了仇視社會的道路，所以可謂：些許事小、茲事體大。 具體需要上什么樣的設(shè)備，需要根據(jù)加工的對象來決定，如果你不是很有錢、很有勢，建議你本著吃苦耐勞的想法來選擇設(shè)備，剛開始，設(shè)備投資越小越好，好到什么程度呢？就是被人查封了你也不心痛，能馬上再做一個，這樣就給了自己東山再起的一個機會。一、廢機油煉化： 廢機油煉化可包括：廢機油、船舶清倉油、煉廠清倉油、管線油、含水污油等一些列液體天然石化原料（不包括化工廠出來的化工廢料）。廢機油煉化的設(shè)備分兩大類： <1>傳統(tǒng)釜式煉油爐；這種爐體構(gòu)造簡單，主要由一個厚度在10mm以上的（大小可由自己的資金、貨源量決定）罐體構(gòu)成，在罐的中間或一側(cè)安裝一個直徑不低于50cm、高度不低于150cm的，用鐵管或板制成的汽包（這個汽包主要是用來容納裂解氣體的），汽包的頂部對接一根直徑不小于50mm的鋼管，鋼管和冷凝器相連，自罐體底部向上升起的油氣在汽包里經(jīng)過反復(fù)的冷凝、對流、升華、直至油氣把汽包加熱至內(nèi)含油氣的餾程溫度中，油氣開始經(jīng)過頂部管線進入冷凝器，經(jīng)冷凝后由出油管流出。在汽包的兩側(cè)分別安裝一個直徑在45cm以上的法蘭盤、法蘭蓋，這個口蓋的作用是進料、或者是煉完油以后進去人工清理殘渣用的。 另外，為了安全起見，大多行家都在罐的一側(cè)裝有溫度計、壓力表、安全閥。 這種爐子的特點是投資小、靈活、簡單，在操作成熟后，煉化出來的油品和別的爐子是一樣的，并且優(yōu)于旋轉(zhuǎn)爐。 <2>采用煉廠大型設(shè)備構(gòu)造小型化的管式爐；這種爐體的構(gòu)造來源于大型煉油廠的設(shè)備構(gòu)造，所不同的是被小型化了。 這種爐子的內(nèi)膛是采用耐高溫?zé)o縫鋼管加工制作的，鋼管在爐膛四周呈環(huán)形層層排列，鋼管外側(cè)是耐火磚砌成的爐壁，火自爐膛的底部點燃，火焰逐層向上給管道加溫，爐體外，一臺經(jīng)過流量計算的齒輪泵不停的往管道里泵油，油自爐膛內(nèi)底部尋管道向上以一定速度經(jīng)過。最后達到裂解溫度或餾程的油氣進入冷凝器或分餾塔，經(jīng)過分餾、冷凝的油進入儲油罐。渣油或底油則進入另一個儲存罐。 管式爐的優(yōu)點在于自動化程度較高，如果能配合分餾塔，那生產(chǎn)出來的油品和大型煉廠相差無幾。 管式爐的缺點在于投資較大，對于操作工人的技術(shù)要求較高，沒有操作經(jīng)驗的，或者期望在幾天內(nèi)速成的，是不切實際的。燒火師傅的火候控制很重要。二、廢輪胎、廢塑料的煉化： 我們先說廢輪胎，前幾天我小時候的一個同學(xué)突然給我電話，說想上一套廢輪胎煉油設(shè)備，特地向我咨詢幾個問題：問我煉化廢輪胎能產(chǎn)生的利潤、問我廢輪胎煉化是否能生產(chǎn)柴油？我問他從哪里得知這些的，答：從網(wǎng)上查的。現(xiàn)在的中國人我不知道眼里除了錢還有什么別的東西？廢輪胎煉柴油，好，我們下面就仔細聊聊，以免讓大家進來空歡喜了一場。 廢輪胎經(jīng)過380度以上的高溫裂解，所冷凝下來的油中，可以這樣說：幾乎沒有一樣是和柴油搭界的，構(gòu)成柴油主要指標的是柴油中的正十六烷，也就是說，柴油十六烷值的高低是和內(nèi)含正十六烷掛鉤的，而輪胎油里面是沒有或不含正十六烷的，所以，想用輪胎油來做柴油的朋友們注意了，（當然如果你打算按照一定的比例往柴油里摻假，我也沒話說）特別是新人，可得千萬留神，不要上了忽悠的當。輪胎油的組分分析：芳烴油、混笨、粗石腦油類 目前煉化輪胎的主要采用以下幾種工藝： 一、傳統(tǒng)的釜式煉油爐：早在2000年前后，采用50立方火車罐改裝的煉輪胎油的爐子很多，現(xiàn)在已基本少見。現(xiàn)在大多用的是直徑大約兩米左右的小型立式爐，為了方便殘渣的清理，做了一個特制的籠子，籠子的外徑略小于爐體的內(nèi)徑，用的時候，先將籠子放在爐子里，然后放入廢輪胎，待煉完油后，打開頂部的封蓋（頂部的封蓋直徑和爐體的直徑相同）用吊車將籠子吊出。 立式新型小立爐具有結(jié)構(gòu)簡單、投資小、出油速度快、不需要消耗電力，殘渣清理簡單，輪胎內(nèi)所含廢鋼絲不凌亂，并且殘渣可以作為燃料二次燃燒等優(yōu)點。設(shè)備可以進行多爐聯(lián)機，即一套冷凝裝置可以和三臺左右的煉化爐對接。 二、旋轉(zhuǎn)爐：旋轉(zhuǎn)爐的構(gòu)造原理：旋轉(zhuǎn)爐是將體形龐大的爐體用架子支撐起來，在爐體的一側(cè)裝有動力系統(tǒng)，一側(cè)為進料口，爐體的外部是一個燃燒室，原料自進料口進入，封閉爐蓋后，啟動電機，使爐體轉(zhuǎn)動，爐膛內(nèi)點火。 旋轉(zhuǎn)爐投資較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易操作，對工人的機電技術(shù)有一定的要求。旋轉(zhuǎn)爐需要配置液壓裝料裝置，如果沒有，裝料會變得很麻煩。 三、立式攪拌爐：這種爐的構(gòu)造是在立式釜式煉油爐的基礎(chǔ)上加裝了攪拌系統(tǒng)、底部出料裝置，主要用來對廢塑料的煉化，也可以用來煉化廢機油，一般不能用來煉化廢輪胎。一個8.8立方左右的爐配置5.5左右的三相動力電機。結(jié)構(gòu)不是很復(fù)雜，電力消耗大，出殘渣簡單省力。
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