開(kāi)挖循環(huán)： 在使用銑挖機(jī)開(kāi)挖后，挖掘機(jī)退出掌子面，停靠在隧道的側(cè)壁，然后裝載 機(jī)開(kāi)始出喳，出喳結(jié)束后馬上進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)安裝、噴混工作，然后進(jìn)行下一個(gè) 循環(huán)的掘進(jìn)施工。
5）剛剛支護(hù)完成后的開(kāi)挖問(wèn)題解決： 銑挖機(jī)在黏土中開(kāi)挖的速度 （以TD140型銑挖機(jī)配合 30 噸的挖掘機(jī)為 例）大約是 30～60m3/h.。在黏土層中使用銑挖機(jī)開(kāi)挖時(shí)，刀頭被黏土裹住而無(wú) 法使用的情況很少出現(xiàn)，可以用水沖洗刀頭或使用銑挖機(jī)銑削一些干硬的圍巖 來(lái)解決。
4特點(diǎn)
1) 銑挖范圍廣：在中低硬度的巖石如風(fēng)化巖、凝灰?guī)r中最大可達(dá)到 25～40m3/h （隨巖石的密度、破碎度不同
而不同） ，也可銑挖無(wú)鋼筋或有少量鋼筋的混凝 土， 使用裝在 300 噸挖機(jī)上的銑挖機(jī)， 可以輕松的銑挖配有 30mm 以下直徑鋼筋的混凝土。
2) 低振動(dòng)、低噪音：可在有振動(dòng)或噪音限制的地域如古建筑、醫(yī)院周圍有效的替代爆破施工，并能很好的保護(hù)環(huán)境。
3) 精確控制施工：可以快速準(zhǔn)確的修整構(gòu)造物輪廓，應(yīng)用在隧道開(kāi)挖中，不但可以解決令施工單位頭疼的欠挖問(wèn)題，還進(jìn)而降低施工單位“寧超勿欠”所引起 的成本增大問(wèn)題。
4) 銑挖下來(lái)的物質(zhì)粒徑小且均勻，可直接作為回填料。
5)安全性好：使用銑挖機(jī)取代人工進(jìn)行軟巖或破碎巖層的隧道掘進(jìn)，排除掌子面 前方工人
開(kāi)挖的危險(xiǎn)，從而大大提高了隧道施工的安全性。
6) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便：它可以安裝在任何一臺(tái)既有的液壓挖掘機(jī)上，可利用液 壓破碎錘或液壓鉗的液壓回路進(jìn)行安裝，使用方無(wú)需額外購(gòu)買(mǎi)挖掘機(jī)。
7)
銑挖機(jī)在建筑物拆除在銑挖地基、混凝土板，厚重的鋼筋不多的混凝土墻是顯著有效的。 可以實(shí)現(xiàn)液壓破碎錘和液壓鉗的雙重功能， 因?yàn)樗梢酝瑫r(shí)銑斷建筑物中 的鋼筋。 銑挖下來(lái)的物質(zhì)粒徑小,可直接作為回填料。
銑挖機(jī)在下列巖石的開(kāi)采作業(yè)中是十分奏效的： –硬度較低的巖石 –風(fēng)化結(jié)構(gòu)的巖石 –硬度高但結(jié)構(gòu)分層的巖石銑挖量可以達(dá)到每小時(shí)80-120噸（視巖石的硬度而言） 銑挖機(jī)可以很好地代替爆破施工，并能很好地保護(hù)環(huán)境。
其他更多用途銑挖瀝青混凝土和水泥混凝土路面， 可以代替價(jià)格昂貴的路面銑刨機(jī)， 同 時(shí)更能完成路面銑刨機(jī)功能失效的大深度銑刨作業(yè)。 在公路路基施工作業(yè)中， 用一臺(tái)銑挖機(jī)就可以有效清除在施工中遇到的巖 石、鋼筋混凝土、硬土、凍土以及樹(shù)根等一切障礙物。
|
技研是一家專為解決“建設(shè)公害”而創(chuàng)立的企業(yè)。公司自1967年創(chuàng)建以來(lái)，已有四十多年的發(fā)展歷程。從1975年研制開(kāi)發(fā)出世界首臺(tái)無(wú)公害鋼板樁壓入、拔出“靜壓植樁機(jī)”并付諸于實(shí)用以來(lái)，一直致力于在發(fā)揮壓入原理優(yōu)越性的基礎(chǔ)上進(jìn)行機(jī)械、工法的開(kāi)發(fā)，并且在世界各地?fù)碛性S多成功的工程實(shí)績(jī)。
靜壓植樁機(jī)工作原理-抓住已經(jīng)壓入地面的完成樁，利用其拔出阻力作為反力，用油壓進(jìn)行樁的壓入作業(yè)。機(jī)器本身通過(guò)無(wú)線操縱，可以實(shí)現(xiàn)在完成樁的頂部進(jìn)行自走的連續(xù)壓入作業(yè)。
|
|
|
特點(diǎn)
◆生態(tài)環(huán)保 ---
技研采用了與日本石油公司共同開(kāi)發(fā)的靜壓植樁機(jī)專用生態(tài)液壓油ECO OIL與生態(tài)潤(rùn)滑脂ECO GREASE 。即使在施工過(guò)程中流入河流，土壤也會(huì)被自然分解而不會(huì)給生態(tài)系帶來(lái)影響。
◆低排放的新型動(dòng)力單元 ---
EU200 搭載有新一代的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。利用其高燃效性能與技研獨(dú)有的油壓控制技術(shù)，徹底實(shí)現(xiàn)了清潔排放，達(dá)到了日本國(guó)土交通省廢氣排放第 3 次標(biāo)準(zhǔn)。
◆超低噪音設(shè)計(jì) ---
采用降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的環(huán)保模式，動(dòng)力單元所發(fā)生的聲壓級(jí)可減低至 59dB 。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本國(guó)土交通省所規(guī)定的66
dB的超低噪音標(biāo)準(zhǔn)值。
◆選擇最佳壓入工法 ---
利用一臺(tái)機(jī)器，可以根據(jù)地質(zhì)條件與施工環(huán)境選擇堅(jiān)硬地質(zhì)壓入，水刀并用壓入，單獨(dú)壓入進(jìn)行施工作業(yè)。
◆科學(xué)管理施工 ---
可自動(dòng)測(cè)量記錄關(guān)于壓入的信息，對(duì)樁在地中的狀態(tài)，施工品質(zhì)等進(jìn)行科學(xué)管理。
獨(dú)有特性
◆保護(hù)環(huán)境
◆低噪音和低振動(dòng)
◆高扭矩輸出
◆無(wú)泄油管
◆可對(duì)溝渠、隧道和表面精確修型
◆對(duì)周圍建筑危害小
◆適合大范圍應(yīng)用
◆銑挖材料可直接回填
◆獨(dú)特設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì):
◆主液壓安全閥
◆重型密封和軸承
◆簡(jiǎn)潔的油路設(shè)計(jì)
◆低速大扭矩馬達(dá)直接驅(qū)
|
|
工作范圍
◆道路的支護(hù)拓寬
◆河堤加固，河道拓深
◆臨近建筑物安全施工
◆零距離施工
◆高鐵附件安全施工
◆橋墩加固
◆無(wú)支撐水面施工
◆狹小空間施工
◆地鐵加固施工
◆地下空間施工
◆低凈
|
|
|
復(fù)合型靜壓植樁機(jī)
|
克服堅(jiān)硬地質(zhì)專用機(jī)型
|
|
|
ECO100-3CA
|
ECO100-4CA
|
ECO400S
|
SCU 400M
|
SCU 600M
|
|
主
機(jī)
|
適用樁型
|
U 型400mm
ⅡⅢⅣ
|
U 型400mm
ⅡⅢⅣ
|
U型400mmⅡⅢⅣ
|
U型400mm ⅡⅢⅣ
|
U 型500P/600P
|
|
最大壓入力
|
1000KN（102t）
|
1000KN（102t）
|
800KN（82t）
|
800KN（82t）
|
800KN（82t）
|
|
最大拔出力
|
1100KN（112t）
|
1100KN（112t）
|
900KN（92t）
|
900KN（92t）
|
900KN（92t）
|
|
行程
|
850mm
|
850mm
|
1,000mm
|
1,000mm
|
1,000mm
|
|
質(zhì)量
|
6,600kg
|
7,050kg
|
7,200kg
（未含螺旋鉆裝置）
|
20,200kg
（含螺旋裝置）
|
27,800kg
（含螺旋裝置）
|
|
動(dòng)
力
單
元
|
型號(hào)
|
EU20013
|
EU20013
|
EU200H3
|
EU 300F 3
|
EU 300F 3
|
|
動(dòng)力源
|
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
|
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
|
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
|
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
|
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
|
|
高功率模式
|
195kw（265ps）
|
195kw（265ps）
|
195kw（265ps）
|
230kw（313ps）
|
230kw（313ps）
|
|
環(huán)保模式
|
173kw（235ps）
|
173kw（235ps）
|
173kw（235ps）
|
204kw（277ps）
|
204kw（277ps）
|
|
行駛速度
|
1.4km/h
|
1.4km/h
|
1.4km/h
|
1.4km/h
|
1.4km/h
|
|
質(zhì)量
|
6,650kg
|
6,650kg
|
7,300kg
|
7,980kg
|
7,980kg
|
|
反作用力基座質(zhì)量
|
1,120kg
|
1,250kg
|
1,250kg
|
1,250kg
|
2,000kg
|
|
|
|
|
|
|
