橡膠空氣彈簧懸架歷史1
在汽車(chē)上采用空氣彈簧懸架在我國(guó)還是一件比較新的事物，但卻不是一種新概念。
30年代初，美國(guó)法爾斯通輪胎和橡膠公司第一次真正把空氣彈簧用于汽車(chē)工業(yè)。哈維•法爾斯通在其好友亨利•福特一世和托馬斯阿瓦•愛(ài)迪生的技術(shù)支持下，研制出了空氣柱形式的空氣彈簧懸架系統(tǒng)。于是在1934年就誕生了AIREDE空氣彈簧。
1938年，通用汽車(chē)公司對(duì)在其客車(chē)上安裝空氣彈簧懸架系統(tǒng)發(fā)生興趣。（橡膠空氣彈簧）他們與法爾斯通公司合作，于1944年進(jìn)行了首輪試驗(yàn)。試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果清楚地揭示了空氣懸架系統(tǒng)的內(nèi)在優(yōu)越性。經(jīng)過(guò)幾年產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)的大量工作之后，終于在1953年開(kāi)始生產(chǎn)裝有空氣懸架的客車(chē)，這是商用汽車(chē)采用空氣彈簧的開(kāi)始。
50年代中葉，固特異輪胎和橡膠公司研制出了一種滾動(dòng)凸輪式空氣彈簧，凸輪在活塞的型面上滾動(dòng)，從而控制空氣彈簧的負(fù)載變形關(guān)系曲線(xiàn)。歡迎光臨公司官網(wǎng)http://www.oyxj.com
