建筑扣件是建筑施工過程中最小且不容小覷的重要緊固零件，別看他體積小，但作用很大，而且使用的數量也很多。在使用過程中，因實用環境，天氣，又或者使用方法不當等等，這些都是會造成建筑扣件的磨損的重要因素。那么就需要對其進行維修，大多數的使用者在建筑扣件維修過程中存在著四個誤區，我們需要注意。
第一：只關注大數據忽略小數據，建筑扣件在工地成本預算中幾乎可以忽略不計，造成很多工地隨處都是扣件孤苦伶仃隨意丟棄的現象十分普遍，平時基本處于無人問津的狀態，孰不知如以租賃10萬套扣件，破損率3%、丟失土埋5%計算，6個月累計損失即可達到40000-50000元之多，如果用雜工計算120元/天，單單此項損失即可招聘10個雜工為您服務38天的時間，一年下來就是10個雜工為您服務79天的費用，5個雜工就是158天的費用。
第二：工程完工時集中修理忽略建筑扣件的平時維修保養，部分工地由于工期緊人手不夠又不愿進行外包造成嚴重的重復租賃、丟失、土埋浪費，躺在地上無法上架又不及時修理養護建筑扣件。
第三：認為用自己人或雜工更省錢。舉例說明，某工地第一次采取大包方式合作，工程進展至第3天（即上油、穿絲）進行了1/2多一點時，工地現場負責人找我商量說剩下的一點螺絲松動的讓工地雜工干，雜工干不了的由承包方修理，出于維護合作關系考慮我們承包方默許了。結果2天后4個女雜工們上油穿絲后被送往租賃站的1876個扣件被退回了916個，卸在地上黑乎乎一大片，退回的原因基本都是隱性裂紋、螺孔損毀、少量葉片斷裂、沒上油等等問題。建筑扣件雖小，但是對建筑施工的影響卻大，其保養維修也需要專業知識和專人負責。如果隨意招人來負責，不進浪費人力財力，更是影響施工安全。
第四：用租賃站的費用標準和單位時間的數量衡量工地的收費標準和數量，在實踐過程中經常遇到工地老板和管理人員把租賃站的過手費與工地維修過程中上油、穿絲混為一談，租賃站過手費與工地維修中上油穿絲最大的區別：租賃站的過手費其實是復檢工地扣件是否存在瑕疵，好的接收后上油穿絲，螺絲等問題扣件直接剔除而索要賠償金額，因此并非維修養護。
而工地維修中的上油穿絲卻是要在形似廢品堆里水泥坑里找出需要上油穿絲的且沒有缺陷的扣件，由于兩者之間工作難度和工作性質的差異因此兩者之間存在一個單位時間里巨大工作效率的差異，租賃站過手費在單價極低的情況下依然能獲得極大的經濟效益，相反工地建筑扣件上油穿絲如果以租賃站的費用標準是任何個人和單位都無法接受的，由于很多工地老板和高管沒有親自從事過扣件修理工作，只是在簡單的接觸租賃站宣傳后有此觀念無可厚非。因此同樣是上油、穿絲、擰螺絲租賃站和工地的工作難度和單位時間效率完全不同，更不可用租賃站的收費標準套用工地標準！
根據上面的描述，我們是不是該反思和借鑒了呢？建筑扣件雖然身為金屬建材，但是同樣存在使用壽命，也會遭受磨損。所以我們要使用最合適的維修方法進行修復，前提是保證既能節省人力物力、錢財，又要保證維修效率和維修成果。俗話說的好，任何事我們都需要精打細算為好。
