二手進(jìn)口加工中心進(jìn)口代理，進(jìn)口加工中心

供應(yīng)廣東二手進(jìn)口加工中心進(jìn)口代理，進(jìn)口加工中心

廣東二手進(jìn)口加工中心進(jìn)口代理_進(jìn)口聯(lián)系人：楊沾_183 2123 8915專業(yè)處理“二手設(shè)備、機(jī)械機(jī)床、制造業(yè)生產(chǎn)線、原木、家具、五金配件、五金塑膠模具、儀器儀表等”一般貿(mào)易及中港快件進(jìn)口業(yè)務(wù).
二手設(shè)備進(jìn)口流程： 國外發(fā)貨（同時辦理舊機(jī)電備案）——香港碼頭——中檢倉庫——裝運前檢驗——安排海運——進(jìn)口碼頭——進(jìn)口清關(guān)
 
二手設(shè)備進(jìn)口手續(xù)：   

1、《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運前預(yù)檢驗備案證書》

2、《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運前檢驗證書》

3、《中華人民共和國自動進(jìn)口許可證》----針對需要辦理"O"證的機(jī)械。
 
二手設(shè)備進(jìn)口備案備案需要提供的資料：

(1)《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請書》（申請人核蓋公章、法定代表人簽章）；

(2)《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單》（申請人核蓋公章）；

(3) 申請人、收貨人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照或者注冊登記文件（復(fù)印件，申請人核蓋公章）；

(4) 貿(mào)易合同、協(xié)議、海關(guān)備案清單、征免稅證明（復(fù)印件，申請人核蓋公章）；

(5) 舊機(jī)電產(chǎn)品的狀況說明、備案產(chǎn)品特征的彩色照片(每臺設(shè)備清晰的全景正面和銘牌部位圖片各1張
 
二手設(shè)備進(jìn)口時間：

A、進(jìn)口舊機(jī)電備案： 5-7個工作日

B、香港裝運前檢驗： 3-4個工作日

c、自動進(jìn)口許可證： 約15個工作日

C、香港駁船沙田港： 3個工作日

D、進(jìn)口商檢報關(guān)：    約5個工作日

E、東莞沙田港送貨： 1天
 
所以二手設(shè)備進(jìn)口時間在18個工作日（對于不需要辦理自動進(jìn)口許可證的機(jī)械）；舊機(jī)器進(jìn)口時間在28個工作日（對于需要辦理自動進(jìn)口許可證的機(jī)械）
 
二手設(shè)備進(jìn)口費用：

香港中檢及中轉(zhuǎn)費用：換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其代理費，中轉(zhuǎn)費，

機(jī)械進(jìn)口清關(guān)費用：關(guān)稅, 增值稅，碼頭和換單，報關(guān)費用，國內(nèi)報關(guān)報檢，商檢費用，香港到東莞運輸費用，舊機(jī)電備案費，舊機(jī)電許可與證明費用，代理費用，其它費用；
 
二手設(shè)備生產(chǎn)線進(jìn)口注意問題匯集核心注意點：

    1、海關(guān)編碼歸類。

    其一，海關(guān)編碼歸類有錯，導(dǎo)致前期的進(jìn)口備案單證、進(jìn)口許可證、進(jìn)口中檢等，都需要重新更改。

    其二，如果錯誤的編碼，稅率高，那么就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來，就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關(guān)編碼的歸類，是個原則性的問題，貨主要相當(dāng)重視。

    2、進(jìn)口審核價格。

    其一，海關(guān)審核進(jìn)口申報價有三個估算標(biāo)準(zhǔn)，

    一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價格為標(biāo)準(zhǔn)，

    二個以進(jìn)口產(chǎn)品的國際行情為標(biāo)準(zhǔn)，三個以國內(nèi)零售批發(fā)價格減去流通過程價值等于進(jìn)口貨品的到岸價為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人，以“海外折舊、贈送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價格，基本上，貨主和海關(guān)審價科1到2個回合，都回有個合理的結(jié)果的。
 
物流注意點：

    3、注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒

    4、注意掛靠碼頭的合理性。首先是安排中檢的問題，如果是安排香港中檢，那肯定要掛靠香港碼頭。如果是在荷蘭、日本、美國已經(jīng)完成了中檢，那么要根據(jù)客觀的國內(nèi)物流路線，來確定進(jìn)口碼頭

    5、特種柜，要注意中轉(zhuǎn)的裝卸、駁船。

    6、注意，船公司和碼頭，會產(chǎn)生艙租柜租場租。
 
如果您或者您的朋友有二手設(shè)備需要進(jìn)口，有不明白的地方隨時可以聯(lián)系我，我會在第一時間給您提供最合理的進(jìn)口方案。

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