日本原裝巖田WA-101-082P油漆自動噴槍
噴槍的使用保養與故障分析
噴槍是涂裝工藝中必不可少的關鍵性效率設備，隨著噴槍制造技術和新型材質的應用，現代噴槍正朝向高效耐用、精細霧化的方向發展，噴槍的機構越來越科學，霧化越來越精細，涂料的傳遞效率也越來越高。
噴槍的種類雖然很多，但它們的結構大體相同，一般都有槍頭、調節旋鈕和槍體三部分（如圖所示）。其中，槍頭基本都由頂針、噴嘴和氣帽三部分組成；調節旋鈕方面，通常有油漆調節旋鈕、氣壓調節旋鈕和扇面調節旋鈕三個調節旋鈕，個別差異只在旋鈕在槍體上的位置不同而已；槍體方面就基本相同。
噴槍的使用
噴槍的結構簡單、使用方便，但需有正確的使用方法。影響噴槍使用的因素很多，象涂裝的對象、涂裝材料、甚至季節等。噴槍使用方法的關鍵主要是：調節旋鈕的控制、噴涂距離的把握和噴槍移動速度,以及相臨涂層的搭接幾個方面,其中噴涂距離、噴槍運行方式和噴霧圖樣搭接是噴涂的三原則，也是噴涂技術的基礎，必須熟知，并嚴格遵守。
噴槍的保養和使用事項
噴槍是汽車涂裝中非常重要的一個設備，其結構精密，投資成本也較大，但噴槍如果使用和保養得當，涂裝質量和使用壽命將會長很多。正確地使用和保養噴槍，是每個漆工必會的基本技能。
1、噴槍使用和保養要點：
（1）、經常檢查針閥、墊圈，空氣閥墊圈密封簿是否有泄漏，有泄漏時應及時更換；應經常在密封墊圈處涂油，使其變軟，利于滑動。
（2）、槍機氣帽的螺紋、吐漆量調節旋鈕和調氣旋鈕等，應經常涂油保證活動靈活；噴槍頂針和空氣閥部的彈簧也應涂潤滑油以防生銹，利于滑動。
（3）、噴槍不要隨意拆卸，必需拆卸時應注意各矩形部位不應粘有垃圾和涂料，氣帽和
噴嘴絕對不應有任何損傷，組裝后調節到初始的樣子，扣動扳機測試空氣和涂料的噴出效果。
（4）、噴槍使用前應進行全面檢查，保證噴槍狀態完好方能使用。
（5）、噴槍使用中應避免碰撞被涂物件或掉落地上，不然會造成永久性損傷而無法使用。
（6）、暫停工作時，應將噴槍槍頭浸在溶劑中，以防涂料干固，堵住噴嘴；但不應將整個噴槍完全浸泡在溶劑中，這樣會損壞各部位的密封墊圈，造成漏氣、漏漆的現象。
（7）、噴槍使用完畢后應及時清洗，否則涂料通道會被堵塞（尤其是2K的涂料），以后將很難清洗，甚至無法再使用。洗凈噴槍以后，接上油漆管與壓縮空氣管進行試噴，對噴槍的扇型面進行調整，手工空氣噴槍扇型角度為：70-80度，如有問題及時報維修處理。
保養噴槍最關鍵的還是用完后及時清洗，這是防止噴槍發生故障的最好預防措施。
噴槍常見的故障問題及處理
噴槍因為使用保養不當，或是長時間地使用而沒徹底清洗，造成空氣或涂料通道堵塞不暢，或者因為墊圈、彈簧老化未予及時更換等，導致噴槍漏氣、漏漆現象，噴涂時就會出現一些故障，歸結起來噴槍故障主要分為噴霧圖樣不完整和噴槍機件的毛病兩方面，作業者可據下表進行分析查處。
使用噴槍時應該注意的事項有那些?（1）
一、使用個人防護用品
大家都知道，一般在使用噴槍（噴涂油漆、清洗噴槍）的時候，大部分是有大量的有機氣體揮發。這些氣體（氣霧）是對人有害的。往往有很多操作者都沒有注意做好防御措施。我們必須要保護好自己，應在操作噴槍時一定要佩戴好防護用品，如，噴漆防護服、防護眼鏡、活性炭口罩、抗稀料手套等。
二、 使用低純度的壓縮空氣
壓縮空氣中的雜質（如：水、微粒、油）經常導致噴涂出現重大失誤并無法讓客戶滿意。要達到最佳的噴涂效果，最佳的空氣凈化是絕對的必要條件。加裝過濾器也是有必要的。
三、 壓縮空氣進口調節氣壓
使用者經常忘記，隨著壓縮空氣管和連接處的直徑和長度的上升，壓力將下降。因此，對于一條直徑為6mm的15m管，入口處調整壓力為4.0bar，而到達噴槍的實際壓力為2.0bar。因
四、 將噴槍浸在舊稀釋劑里
噴槍經常被泡在骯臟的舊稀釋劑內。然而，這樣做噴槍的霧化孔、空氣通道，常常被涂料的殘渣所堵塞。這些固體微粒慢慢累積，最后堵塞整個空氣通道。這樣，噴槍就完全作廢或者要花費很大的時間和金錢進行維修。因此，在用高級的噴槍清洗機時，孔道經常被沖洗。當手工進行清洗時，應保證沒有固體微粒通過空氣吸入口霧化孔或進入到噴槍內部。
五、 使用不當的清洗工具
在清洗噴嘴時，常常使用錯誤的工具(例如回形針和鋼絲刷)。這樣做將導致噴霧類型及霧化效果遭到破壞，唯有通過更換噴嘴才能達到最佳效果。為了徹底和細致的清洗，特別是氣帽等部位，我們推薦使用噴槍原帶的清洗工具（小刷子），以保證在更長時間內保持噴槍的品質。
六、 粗暴拆卸噴槍零件
噴槍的前后密封墊表面通常被不合適的工具所破壞。為了保證對噴槍的密封性，您應該使用包裝盒中附帶的專用工具進行拆裝操作。
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