額定轉速（r/min）:2400

卸載高度（mm）:3200

卸載距離（mm）:1500

整機重量（kg）:4100

外形尺寸（mm）:5500x1800x2800

小裝載機廠家直銷，價格優惠，質優價廉，性價比高，質量可靠，售后有保障，值得信賴，可按自己要求定做，我們同樣的價格比質量，同樣的質量比價格，高端的品質，優質的服務，為廣大客戶創造出最好的產品。

 小鏟車適用于散裝貨物的搬運、裝卸，采用新結構、新技術，外形美觀大方，操作舒適，采用全新液力傳動裝置，輕便靈活，配裝產優質動力裝置，功率大，整機性能好。

發動機和變矩器的適宜匹配既滿足了良好的牽引和鏟掘性能，又具有較低的燃油消耗率。適用于礦場、基建、工廠、道路等方面對砂、石、煤、礦、路面材料等散料進行鏟狀和短程搬運，也可進行輕度鏟掘作業，是一種適應性好和效率高的裝卸機械。

本廠在強化生產設施的同時,不斷完善管理制度和措施,注重 對員工的思想教育和業務技術培訓,搞好企業文化建設和品牌培育,以良好的信譽,過硬的產品質量和完善的 售后服務,贏得了廣大客戶的贊譽。

輪胎作為小型裝載機重要部件，輪胎使用事項對小型裝載機的性能工作能力有著密切的關系，因此我們在使用小型裝載機輪胎時一定要注意相關的事項，以免造成輪胎損壞而導致小型裝載機不能正常工作。

1、控制裝載質量和行駛速度

國家輪胎標準規定了小型裝載機在一定速度下，相應的輪胎氣壓下的最大載荷。廠家推薦的輪胎氣壓是根據國家標準要求在小型裝載機額定負荷、正常作業過程中輪胎所承受的負荷情況而確定的。因此，車輛一定要按小型裝載機所標定的額定載荷進行裝載，正常情況下超負荷15%以內是可以接受的。但超負荷工作將使輪胎變形增大嚴重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用，應適當提高輪胎的冷態氣壓，但不應長期使用。現國產裝載機大都采用低壓寬基斜交輪胎，該類輪胎的許用徑向變形量為3%~4%的輪胎直徑，在實際作業過程中應關注輪胎的徑向變形，使其變形量不要超出此范圍。
同樣，行駛速度對輪胎的壽命影響也很大，在實際使用中，速度與負荷有相等的意義，在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得最佳的使用效果，若車速高于輪胎額定轉速，則要適當降低運輸載荷；若車速低于輪胎額定轉速，則可適當提高運輸載荷。因輪胎在實際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產生振動，周向和側向產生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導致輪胎爆破。
2、控制輪胎充氣壓力

輪胎氣壓過高或低均會導致輪胎早期磨損，嚴重影響輪胎的使用壽命。氣壓過低易導致輪胎在負荷作用下變形過大，接地面積增加，胎面磨耗不均勻，胎體簾布層間的剪切應力增大，磨擦生熱高，造成胎體脫層，同時其在碰到障礙物時，胎體內簾布線容易斷裂，致使胎體和子口爆裂。氣壓過高容易胎體內簾布線伸張過度而發生斷裂，致使胎體爆破。
輪胎氣壓是輪胎承受載荷能力的一個重要參數，輪胎標準中規定的氣壓均是在常溫(15—20"C)下的氣壓。同時在輪胎充氣時應注意：

①充氣前先檢查氣門嘴的密封情況；

②充入的空氣盡量不要含水分和油液；

③行駛作業中的車輛,必須停車等待輪胎氣溫降下來后方可充氣。

3、控制輪胎胎溫

裝載機在作業過程中，作用在輪胎上的負荷存在周期性的變化，使輪胎產生周期性的變形，同時輪胎與地面接觸磨擦。這樣胎體溫度將不斷升高。胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關，還與作業時間及環境溫度有關。在夏季外界氣溫高,輪胎溫度的變化范圍小，胎溫容易升高。隨著輪胎胎體溫度的升高，促使橡膠老化，輪胎的使用性能將下降，當其接近或超過輪胎的臨界溫度時，極易造成胎體簾布層脫落以至暴破。我們現通常使用的工程機械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。因此在夏季行駛作業時，胎溫范圍限在100℃~107℃，若超過115℃即危險溫度，將產生爆胎。因此在酷暑季節，最好采用早晚作業，中午休息的辦法，防止胎溫過高。如情況不允許，在作業過程中，一定要檢查胎溫，用手觸摸胎體，發現燙手，立即停車。停車休息時，應將車停放在陰涼處，避免日光爆曬輪胎，等胎溫自然降低后，再進行作業。切不可采用潑冷水或放氣來降壓減溫。

提高裝載機輪胎的使用壽命使我們應考慮的綜合性問題，不僅需要注意以上的使用事項，在使用過程中還要取決于駕駛人的駕駛技術，這樣裝載機輪胎的壽命才能得以延長。