發(fā)電機組的采購要點

發(fā)電機組的采購要點 

1、機組選擇時應(yīng)考慮幾個因素。主要包括機械與電氣性能、機組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動化功能等。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。

2、常用柴油發(fā)電機組的選擇。常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負(fù)荷曲線變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應(yīng)急機組不同。（1）容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程最大計算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負(fù)荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的最佳經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機組。（3）轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機組適用作船用主機。（4）電壓的確定：發(fā)電機輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。

3、備用柴油發(fā)電機組的選擇。負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量，在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機組向負(fù)荷供電。負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負(fù)荷大于單臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時，可選擇2臺型號、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動化發(fā)電機組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時，由2臺機組向消防負(fù)荷供電，以利消防。

4、應(yīng)急柴油發(fā)電機的選擇。應(yīng)急柴油發(fā)電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空間??；柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當(dāng)一級負(fù)荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。（1）容量的確定：應(yīng)急柴油發(fā)電機組作應(yīng)急用，經(jīng)常處于待機應(yīng)急起動狀態(tài)，連續(xù)運行的時間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量。按一級負(fù)荷的容量之和（不計備用容量），考慮經(jīng)修正后的機組容量，并能滿足一級負(fù)荷中最大一臺電動機的起動要求，據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量。應(yīng)急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標(biāo)定輸出電壓為400V。（2）臺數(shù)的確定：一般選用1臺自動化、轉(zhuǎn)速1000～1500轉(zhuǎn)/分、無刷勵磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤的發(fā)電機組?？梢蠊灿玫妆P帶日用油箱，以減少管路和占用面積。另外從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當(dāng)選用多臺機組時，機組應(yīng)盡量選用型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進行維修保養(yǎng)及共用備件。

5、機組起動方式的選擇。柴油機的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動 ；③壓縮空氣起動。在高層建筑中宜采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發(fā)電機組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒內(nèi)供電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自起動裝置的機組，有困難時也可采用手動起動裝置。

6、與三相電動機匹配需注意的問題。柴油發(fā)電機組與三相電機容量選配時，建議考慮安全系數(shù)1.5，即1.5倍的電機容量(必需是軟啟動方式)。

7、注意額定功率和后備功率的關(guān)系，KVA和KW的關(guān)系。市場上有些廠家僅說一個“功率”，把后備功率當(dāng)作額定功率來介紹和銷售機組。實際上后備功率=1.1x額定功率。而且后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。在國內(nèi)普遍都是用額定功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機組的，而在國際上是采用備用功率來標(biāo)識。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示。

8、認(rèn)清機組的品牌。一般進口發(fā)電機組均為組裝機，國產(chǎn)機組目前也有一體化的（即發(fā)電機和發(fā)動機是同一品牌），性能上也同有些進口機組不分上下，且價格便宜，故在選購時應(yīng)全面了解機組各部件的品牌（有些廠家只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌等），才能綜合評估出機組的檔次。

主要控制參數(shù)

基本參數(shù)

主要有機組型號、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素、接線方式和安裝尺寸等。

技術(shù)性能要求

1、一般柴油發(fā)電機組的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機功率大10%。

2、兩臺規(guī)格型號完全相同的三相機組，在額定功率因數(shù)下，應(yīng)能在額定功率的20％～100％范圍內(nèi)穩(wěn)定并聯(lián)運行。為了提高有功功率和無功功率合理分配精度和運行的穩(wěn)定性，要求機組中柴油機調(diào)速器的穩(wěn)態(tài)調(diào)速率在2％～5％范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的裝置。裝在控制屏內(nèi)的調(diào)壓裝置可使穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率在5％范圍內(nèi)調(diào)整。

3、應(yīng)急備用發(fā)電機組或無人值守發(fā)電機組要求安全連續(xù)運行時間在500h以上。

4、在距機組柴油機和發(fā)電機機體1m處的噪聲聲壓平均值：機組功率≤250KW時，噪聲≤102dB(A)；機組功率>250KW時，噪聲≤108dB(A)。低噪聲機組在距機體1m處的噪聲聲壓值可達到≤65dB(A)。

5、較大容量的發(fā)電機組及應(yīng)急備用發(fā)電機組必須有自動起動、自動加減負(fù)載、自動停機等自動控制功能。

6、通信用柴油發(fā)電機組必須具備自動化的功能。由于機組自動化程度不同，根據(jù)GB4712的規(guī)定，機組自動化分為一、二、三級，三級機組的自動化程度最高。

7、機組的空載電壓整定范圍為95—105%額定電壓。

8、機組各獨立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受交流試驗電壓1min，應(yīng)無擊穿或閃爍現(xiàn)象。

9、柴油發(fā)電機組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。

10、機組應(yīng)具有加熱裝置，保證其應(yīng)急啟動和快速加載時的機油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃。

11、自動啟動成功率不小于99%。

12、機組在所規(guī)定的工作條件下，機組能以標(biāo)定工況正常連續(xù)運行12h（其中包括過載10%運行1h），且柴油發(fā)電機組應(yīng)無漏水和漏氣現(xiàn)象。

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