行車防撞儀雙向防護(hù)通過雙端傳感器部署 + 雙向信號交互 + 協(xié)同控制邏輯實(shí)現(xiàn)，核心分三步確保行車兩端防撞無死角：
雙端傳感器安裝：在行車主梁兩端（大車運(yùn)行方向）或小車兩側(cè)（小車移動方向）各安裝 1 套激光 / 超聲波測距傳感器，確保兩個(gè)方向的探測視野無遮擋，覆蓋行車運(yùn)行的全行程路徑。
雙向數(shù)據(jù)交互與判定：兩端傳感器實(shí)時(shí)采集與對向設(shè)備、障礙物的距離數(shù)據(jù)，同步傳輸至主控模塊；模塊同時(shí)分析雙向距離信號，分別設(shè)定兩端的預(yù)警、減速、停機(jī)閾值，互不干擾。
雙端傳感器安裝：在行車主梁兩端（大車運(yùn)行方向）或小車兩側(cè)（小車移動方向）各安裝 1 套激光 / 超聲波測距傳感器，確保兩個(gè)方向的探測視野無遮擋，覆蓋行車運(yùn)行的全行程路徑。
雙向數(shù)據(jù)交互與判定：兩端傳感器實(shí)時(shí)采集與對向設(shè)備、障礙物的距離數(shù)據(jù)，同步傳輸至主控模塊；模塊同時(shí)分析雙向距離信號，分別設(shè)定兩端的預(yù)警、減速、停機(jī)閾值，互不干擾。
協(xié)同聯(lián)動控制：當(dāng)任意一端傳感器檢測到距離低于閾值，主控模塊立即輸出對應(yīng)指令，驅(qū)動行車制動或減速系統(tǒng)動作；同時(shí)兩端傳感器可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，避免行車在雙向避讓時(shí)出現(xiàn)指令沖突，保障雙向防護(hù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。
