【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】
泉州閩光清潔運(yùn)輸超低排放改造分析
隨著超低排放政策實(shí)施以來，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗(yàn)，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析，與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們在項(xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn)，用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享，不涉及任何供應(yīng)商的推薦。
經(jīng)驗(yàn)，制造一切未來！
項(xiàng)目概況
福建泉州閩光鋼鐵有限責(zé)任公司（以下簡稱“泉州閩光”）成立于2001年11月6日，原名福建三安鋼鐵有限公司，2018年7月正式更名為福建泉州閩光鋼鐵有限責(zé)任公司。泉州閩光年鐵產(chǎn)能228萬噸、年鋼產(chǎn)能255萬噸。現(xiàn)有主體裝備如下（1）燒結(jié)工序：2臺220m2燒結(jié)機(jī)；（2）煉鐵工序：1座1200m3高爐、1座1250m3高爐；（3）石灰工序：2座150t/d石灰窯、3座400t/d石灰窯；（4）煉鋼工序：3座50t轉(zhuǎn)爐、3臺4機(jī)流方坯連鑄機(jī)；（5）熱軋工序：2條棒材生產(chǎn)線、1條線材生產(chǎn)線；（6）發(fā)電工序：30MW、38MW、80MW。
超低排放改造情況
為進(jìn)一步明確改造思路和方向，加快超低排放改造進(jìn)度，泉州閩光推進(jìn)超低排放改造工作。截至2025年4月，累計(jì)投資8.11億元，實(shí)施48項(xiàng)超低排放改造項(xiàng)目。其中，清潔運(yùn)輸改造工作于2025年年初完成，累計(jì)投資約1200萬余元，主要改造工作包括：廠外運(yùn)輸汽車升級更新、廠內(nèi)運(yùn)輸汽車和非道路移動(dòng)機(jī)械淘汰更換、門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級改造以及清潔運(yùn)輸管控平臺建設(shè)。
清潔運(yùn)輸改造實(shí)施措施
1、廠外運(yùn)輸
泉州閩光廠外運(yùn)輸采用火車+汽車運(yùn)輸?shù)姆绞健Ｆ渲校疖囘\(yùn)輸比例約為32%，未達(dá)到《意見》和《通知》中“清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%”的要求，汽車運(yùn)輸部分需全部采用新能源或國六車輛。針對廠外汽車運(yùn)輸?shù)母脑欤蓍}光采取運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼的方式，同供應(yīng)鏈上下游客戶、第三方物流公司等企業(yè)，開展新能源或國六車輛升級更新工作。2024年710月，泉州閩光實(shí)現(xiàn)100%新能源或國六車輛運(yùn)輸，符合《意見》要求。
2、廠內(nèi)運(yùn)輸和非道路移動(dòng)機(jī)械
泉州閩光現(xiàn)有廠內(nèi)運(yùn)輸車輛共計(jì)39輛，均為國六排放標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)有廠內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械共計(jì)34輛，其中國三排放標(biāo)準(zhǔn)23輛、國四排放標(biāo)準(zhǔn)5輛、新能源電動(dòng)6輛，均完成了地方環(huán)保編碼登記工作。
3、建設(shè)門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)
泉州閩光廠區(qū)共設(shè)置了11個(gè)公司門禁，公司大門通行所有大宗物料和產(chǎn)品運(yùn)輸車輛以及小汽車和備品備件等非大宗車輛。
泉州閩光鋼鐵設(shè)置了門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并建立24h不間斷供電系統(tǒng)，用于監(jiān)控并記錄運(yùn)輸車輛進(jìn)出情況。各車道均單獨(dú)配備攝像頭，用于監(jiān)控和記錄運(yùn)輸車輛通過門禁進(jìn)出廠情況。門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)均具備車牌號智能識別功能，可自動(dòng)識別進(jìn)出廠車輛車牌信息并上傳至后臺管理端，且具備通行記錄保存24個(gè)月及以上時(shí)間、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)保存12個(gè)月及以上時(shí)間能力，符合《意見》《指南》中門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)要求。
4、建設(shè)清潔運(yùn)輸管控平臺
泉州閩光通過門禁管理系統(tǒng)建立清潔運(yùn)輸管控模塊，對進(jìn)出廠大宗物料和產(chǎn)品運(yùn)輸信息進(jìn)行記錄，包括大宗物料和產(chǎn)品的火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸基礎(chǔ)臺賬信息、計(jì)量信息等；對大宗物料和產(chǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行備案審核管理：由承運(yùn)單位將車輛信息提交給業(yè)務(wù)主管部門在門禁系統(tǒng)清潔運(yùn)輸管控模塊中進(jìn)行車輛信息登記和上傳，內(nèi)容包括車牌號碼、燃油類型、排放階段、發(fā)動(dòng)機(jī)號碼、車輛識別代碼（VIN號）、注冊日期、承運(yùn)單位等，以及行駛證、隨車清單照片等。
泉州閩光依托漳泉線鐵路，運(yùn)輸泉港、廈門、莆田港口進(jìn)口原燃料，其余原輔料采用汽車運(yùn)輸，清潔運(yùn)輸比例約為50%。通過清潔運(yùn)輸改造，廠外汽車運(yùn)輸均為新能源或國六車輛；廠內(nèi)運(yùn)輸均為新能源或國五及以上車輛；廠內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械均為新能源或國三以上車輛。物流運(yùn)輸工序污染物排放量顯著降低，改善廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量。
往期推薦：
噸鋼污染排放大降,鄂城鋼鐵如何實(shí)現(xiàn)超低排放管控的？
新建鋼鐵項(xiàng)目如何實(shí)現(xiàn)超低排放達(dá)標(biāo)？青島特崗續(xù)建工程超低排放改造設(shè)計(jì)方案
深度分析|興澄特鋼有組織超低排放改造設(shè)計(jì)方案
【中鋼協(xié)掛網(wǎng)公示案例解析】山東巨能特鋼超低排放改造實(shí)施項(xiàng)目案例
[中鋼協(xié)掛網(wǎng)公示案例解析]承德建龍全 流程超低排放改造項(xiàng)目案例
超低排放實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)，普陽鋼鐵如何進(jìn)行超低排放改造的？
短流程鋼鐵無組織超低排放改造怎么做？首唐寶生實(shí)施案例分析
鋼鐵企業(yè)清潔運(yùn)輸超低排放如何改造？武漢鋼鐵有限公司改造實(shí)例分析
短流程鋼鐵超低排放改造案例--唐山市玉田金州實(shí)業(yè)
鋼鐵企業(yè)無組織超低排放如何改造？安豐鋼鐵實(shí)例分析
短流程鋼鐵清潔運(yùn)輸如何改造？萬泰特鋼清潔運(yùn)輸超低排放改造項(xiàng)目分析
短流程鋼鐵超低排放改造案例--金虹鋼鐵項(xiàng)目分析
鋼鐵企業(yè)如何完成清潔運(yùn)輸超低排放改造？日照鋼鐵實(shí)例分析
環(huán)保治理水平大幅提高，正豐鋼鐵如何通過改造實(shí)現(xiàn)超低排放的？
徐鋼集團(tuán)清潔運(yùn)輸超低排放改造如何成功實(shí)施的？
污染物排放量大幅削減，中天鋼鐵如何實(shí)現(xiàn)無組織超低排放改造的？
鋼鐵企業(yè)超低排放改造如何做？--新金鋼鐵項(xiàng)目分析
鋼鐵企業(yè)無組織排放如何超低改造？鴻泰鋼鐵實(shí)例分析
污染排放大幅下降，山東九陽集團(tuán)如何完成超低排放改造的？
深度分析｜揚(yáng)州華航特鋼超低排放改造項(xiàng)目案例
深度分析|福建 三鋼集團(tuán)(三明本部)清潔運(yùn)輸超低排放改造實(shí)施方案
包鋼股份如何實(shí)現(xiàn)無組織排放超低改造的？
超低排放實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)，文豐特鋼如何進(jìn)行超低排放改造的？
污染物減排效果顯著，河北榮信鋼鐵如何實(shí)現(xiàn)超低排放改造達(dá)標(biāo)的?
江蘇長強(qiáng)鋼鐵無組織排放如何實(shí)現(xiàn)超低改造的?
鋼鐵企業(yè)超低排放如何改造？連云港興鑫鋼鐵實(shí)例分析
深度分析｜永洋特鋼集團(tuán)超低排放改造項(xiàng)目案例
污染物減排效果顯著，德龍鎳業(yè)如何打贏超低排放攻堅(jiān)戰(zhàn)的？
湖州盛特隆短流程鋼鐵超低排放改造項(xiàng)目案例深度分析
浙江譽(yù)鑫實(shí)業(yè)全流程超低排放改造案例分析
深度分析|華鑫實(shí)業(yè)清潔運(yùn)輸超低排放改造實(shí)施方案
短流鋼企清潔運(yùn)輸超低排放如何改造？隆鑫鋼鐵改造實(shí)例分析
排放污染物大幅降低，信陽鋼鐵無組織超低排放如何改造實(shí)現(xiàn)的？